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スポーツクロノPKG

基本仕様・状態

メーカーPORSCHE
車名Macan
グレードスポーツクロノPKG
年式2024
走行距離15550km
車検R9/6/27
型式7BA-J1PT
カラーゲンチアンブルー (M5D)
排気量2000cc
シフト7速PDK+パドルシフト
ハンドル
ドア数5枚
定員数5名
駆動方式フルタイム4WD
修復暦無し
重量1870kg

お見積り

車両本体価格7,780,000円
自動車税6,000円
環境性能割(愛知県)74,100円
リサイクル預託金24,740円
自賠責保険14,570円
登録印紙500円
車庫証紙2,300円
希望番号代行8,800円
登録代行費用38,500円
車庫代行【東海】16,500円
納車費用【東海】22,000円
納車前点検整備176,000円
新車保証継承費用132,000円
ETCセットアップ費用2,750円
合計8,298,760円

その他、特記事項など

★ディーラー車

★右ハンドル

★ワンオーナー

★新車保証継承可能

★エクステリア:ゲンチアンブルーメタリック
 
★インテリア :ブラック



【オプション】
総額¥2,187,000-

■エクステリアカラー:ドリームズ
 ゲンチアンブルーメタリック
 ¥143.000-

■21インチ RS Spyder Design ホイール
 ¥457.000-

■カラークレストホイールセンター
 ¥25.000-

■コンフォートシート 14Way電動調整
 メモリーパッケージ付
 ¥193.000-

■シートヒーター(フロント&リア)
 ¥63.000-

■シートベンチレーション(フロント)
 ¥136.000-

■エクステリア パッケージ
 (エクステリア同色塗装)
 ¥238.000-

■サイドウィンドウ トリム
 (ハイグロス ブラック)
 ¥31.000-

■”PORSCHE”ロゴLEDドアカーテシライト
 ¥43.000-

■Exclusive Design フューエルキャップ
 ¥20.000-

■ポルシェ アクティブ サスペンション マネージメント
 (PASM)
 ¥173.000-

■スポーククロノ パッケージ
 ¥149.000-

■スポーツテールパイプ (シルバー)
 ¥116.000-

■パワーステアリング プラス
 ¥40.000-

■LEDヘッドライト (ティンテッド)
 ポルシェ ダイナミック ライト システム (PDLS Plus)
 ¥131.000-

■プライバシーガラス
 ¥71.000-

■ヘッドレスト ポルシェ クレスト (フロント)
 ¥34.000-

■アルミニウム ドアシルガード (モデル名ロゴ付)
 ¥36.000-

■レーン キーピング アシスト
 ¥88,000-



★取扱説明書・保証書・スペアキー
2026年 新車販売価格
¥8,710,000-


エンジン型式 ・・・ DMT
最高出力 ・・・ 265ps(195kW)/6800rpm
最大トルク ・・・ 40.8kg・m(400N・m)/1800~4500rpm
種類 ・・・ 直列4気筒ターボ
総排気量 ・・・ 1984cc
内径×行程 ・・・ 82.5mm×92.8mm
圧縮比 ・・・ ----
過給機 ・・・ ターボ
燃料供給装置 ・・・ ダイレクト・フューエル・インジェクション(DFI)
燃料タンク容量 ・・・ 65リットル
使用燃料 ・・・ 無鉛プレミアムガソリン



コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW(265馬力)の「マカン」、「マカンT」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW(380馬力)の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW(440馬力)を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション(PDK)とポルシェトラクションマネジメント(PTM)4WDシステムが組み合わされる。エクステリアは、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム(PDLS)とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。今回、一部改良を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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