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GTS

基本仕様・状態

メーカーPORSCHE
車名Macan
グレードGTS
年式2024
走行距離14000km
車検R9/3/27
型式7BA-J1NUA
カラークレヨン (3H)
排気量3000cc
シフト7速PDK+パドルシフト
ハンドル
ドア数5枚
定員数5名
駆動方式4WD
修復暦無し
重量2000kg

お見積り

車両本体価格12,500,000円
自動車税16,600円
環境性能割(愛知県)135,300円
リサイクル預託金25,890円
自賠責保険13,550円
登録印紙500円
車庫証紙2,300円
希望番号代行8,800円
登録代行費用38,500円
車庫代行【東海】16,500円
納車費用【東海】22,000円
新車保証継承費用110,000円
ETCセットアップ費用2,750円
合計12,892,690円

その他、特記事項など

★ディーラー車

★右ハンドル

★ワンオーナー

★新車保証継承可能

★エクステリア:クレヨン
 
★インテリア :ブラック



【オプション】
総額¥2,721,000-

■GTS スポーツパッケージ ¥1,426,000-

■クレヨン ¥355,000-

■パノラマ ルーフシステム ¥247,000-

■BOSEサラウンドサウンドシステム ¥177,000-

■ポルシェ サーフェス コーテッドブレーキ(PSCB)、ブレーキキャリパー(ハイグロスプラック塗装)を含む ¥123,000-

■レーンキーピングアシスト ¥88,000-

■プライバシーガラス ¥71,000-

■LEDヘッドライト(ティンテッド)、ボルシェダイナミックライト システム プラス(PDLS Plus)を含む ¥68,000-

■シートヒーター(フロント及びリア)¥63,000-

■PORSCHE ロゴLED ドアカーテシーライト 43,000-

■パワーステアリングプラス ¥40,000-

■Exolusive Design フューエルキャップ ¥20,000-

■サイドブレードに「GTS」ロゴ(サテンブラック)

■GTS インテリアパッケージ(クレヨン)

■PORSCHE ロゴ(マットブラック)およびテールゲートモデルバッジ(ハイグロスブラック)



★取扱説明書・保証書・スペアキー
新車販売価格
¥12,950,000-

【GTS スポーツ パッケージ】
・Sport Chrono パッケージ
・21インチ GT デザイン ホイール(ブラック、サテン グロス塗装)
・ハイパフォーマンスタイヤ
・Porsche トルク ベクタリング プラス(PTV Plus)

■エクステリア
・フロント下部バランス、リア アンダーガード、SportDesign サイドスカート:ブラック(サテン グロス塗装)
・サイドブレード:ブラック(ハイグロス塗装)
・GTS インテリア パッケージ「GTS」ロゴ ブラック(サテン グロス)
・SportDesign エクステリアミラー:ブラック(ハイグロス塗装)

■インテリア
・アダプティブ スポーツ シート(18way、電動調整)、「GTS」ロゴ付き(フロントヘッドレスト)
・Race-Tex インテリア ブラックのエクステンデッドレザーコントラストカラー:クレヨン
・カーボン インテリア パッケージ(ダッシュボード/ドアトリム前後)
・ドアシルガード(カーボン、イルミネーション付き)、ラゲッジエッジプロテクションを含む
・GT スポーツ ステアリングホイール(Race-Texリム/ヒーター付き)
・ルーフライニング:Race-Tex仕上げ


コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW(265馬力)の「マカン」、「マカンT」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW(380馬力)の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW(440馬力)を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション(PDK)とポルシェトラクションマネジメント(PTM)4WDシステムが組み合わされる。エクステリアは、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム(PDLS)とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。今回、一部改良を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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